Renkaiden jälkikiristys – milloin ja miksi?

Renkaiden jälkikiristys tulee tehdä noin 100–200 kilometrin ajon jälkeen renkaanvaihdosta. Jälkikiristyksessä pyöränpulttien tai -mutterien kireys tarkistetaan ja ne kiristetään auton valmistajan suosittelemaan kiristysmomenttiin.

Jälkikiristys on tärkeä osa turvallista renkaanvaihtoa, sillä vanteen ja pyörännavan välinen liitos voi asettua ensimmäisten ajokilometrien aikana. Tarkistuksella varmistetaan, että pyörät pysyvät tukevasti ja turvallisesti paikoillaan.

Miksi renkaat pitää jälkikiristää?

Renkaanvaihdon jälkeen vanne asettuu pyörännapaa vasten ajon, tärinän ja lämpötilavaihteluiden vaikutuksesta. Tämän vuoksi pyöränpulttien tai -mutterien kireys on hyvä tarkistaa ensimmäisten ajokilometrien jälkeen.

Liian löysät pultit voivat aiheuttaa tärinää, epätavallista ääntä tai pahimmillaan pyörän kiinnityksen pettämisen. Myös liian tiukalle kiristetyt pultit voivat vahingoittaa pultteja, kierteitä tai vannetta. Siksi jälkikiristys tehdään momenttiavaimella auton valmistajan määrittämään kiristysmomenttiin.

Milloin jälkikiristys tehdään?

Renkaiden jälkikiristys tulisi tehdä, kun autolla on ajettu noin 100–200 kilometriä renkaanvaihdon jälkeen. Jälkikiristystä suositellaan aina, kun pyörä on irrotettu autosta esimerkiksi:

• kesä- tai talvirenkaiden kausivaihdon yhteydessä
• uusien renkaiden tai vanteiden asennuksen jälkeen
• renkaan paikkauksen tai muun rengastyön jälkeen
• jarru- tai alustatyön jälkeen, jos pyörä on irrotettu

Jälkikiristys kannattaa tehdä sekä alumiini- että peltivanteille. Jos huomaat ajon aikana renkaiden suunnalta tärinää, kolinaa tai muuta poikkeavaa, pysäytä auto turvalliseen paikkaan ja tarkistuta pyörien kiinnitys mahdollisimman pian.

Ilmainen jälkikiristys Euromasterilla

Kun renkaat on vaihdettu Euromasterilla, jälkikiristys sisältyy renkaanvaihtoon veloituksetta. Ammattilaisemme tarkistavat pyöränpulttien tai -mutterien kireyden momenttiavaimella ja varmistavat, että ne ovat auton valmistajan määrittämässä kiristysmomentissa.

Voit tulla jälkikiristykseen ilman ajanvarausta lähimmän Euromaster-palvelupisteen aukioloaikoina.

Etsi lähin Euromaster-palvelupiste ja tule jälkikiristykseen

Ammattilaisen tekemä renkaanvaihto auttaa varmistamaan, että renkaat asennetaan oikein ja pyöränpultit kiristetään jo asennusvaiheessa oikeaan momenttiin. Jälkikiristys viimeistelee työn, kun vanteilla on ajettu ensimmäiset 100–200 kilometriä.

Usein kysyttyä vanteiden jälkikiristyksestä

Mitä jälkikiristys tarkoittaa?

Jälkikiristyksessä tarkistetaan renkaanvaihdon jälkeen pyöränpulttien tai -mutterien kireys. Tarvittaessa ne kiristetään momenttiavaimella auton valmistajan suosittelemaan kiristysmomenttiin.

Kuinka monen kilometrin jälkeen vanteet pitää jälkikiristää?

Vanteiden jälkikiristys suositellaan tehtäväksi noin 100–200 kilometrin ajon jälkeen renkaanvaihdosta.

Paljonko jälkikiristys maksaa Euromasterilla?

Euromasterilla jälkikiristys on veloitukseton, kun renkaanvaihto on tehty Euromasterilla.

Tarvitseeko jälkikiristykseen varata aika?

Jälkikiristykseen ei tarvitse varata aikaa. Voit tulla lähimmälle Euromaster-palvelupisteelle sen aukioloaikojen puitteissa.

Pitääkö sekä alumiini- että peltivanteet jälkikiristää?

Kyllä. Jälkikiristys on suositeltavaa vanteen materiaalista riippumatta aina, kun pyörä on ollut irrotettuna autosta.

Voiko renkaiden jälkikiristyksen tehdä itse?

Jälkikiristyksen voi tehdä oikeanlaisella momenttiavaimella, jos auton valmistajan määrittämä kiristysmomentti on tiedossa. Jos olet epävarma oikeasta momentista tai työtavasta, turvallisinta on antaa ammattilaisen tarkistaa pyörien kiinnitys.

Mitä tapahtuu, jos jälkikiristys unohtuu?

Jälkikiristys kannattaa tehdä mahdollisimman pian, vaikka suositeltu ajomäärä olisi jo ylittynyt. Tarkistuksella varmistetaan, etteivät pyöränpultit tai -mutterit ole löystyneet renkaanvaihdon jälkeen.