Renkaan rakenne

Renkaan rakenne

Rengas on ominaisuuksiltaan erilaisten materiaalien muodostama kokonaisuus, jonka valmistaminen edellyttää suurta tarkkuutta. Rengas koostuu seuraavista osakokonaisuuksista:

  Sisäkumikalvo

Synteettisestä kumista valmistettu ilmatiivis kalvo muodostaa renkaan sisäpinnan. Kumikalvo vastaa nykyaikaista sisärengasta.

  Kudosrunko

Kudosrunko muodostuu hienoista tekstiilikuitulangoista, jotka asettuvat suorina linjoina kumikerrosten väliin. Nämä langat ovat renkaan rakenteen tärkeimpiä elementtejä, sillä niiden ansiosta rengas kestää painetta. Auton jokaisessa renkaassa on noin 1.400 lankaa, joista jokainen kestää 15 kilon painon.

  Jalkaosan alaosa

Jalkaosan alaosan tehtävä on välittää moottorin ja jarrutuksen momentti vanteelta renkaan maakosketusalueelle.

 Jalkaosan reunavaijeri

Reunavaijeri kestää jopa 1.800 kilon painon, ja sen tehtävä on pitää rengas vanteella.

  Taipuisat renkaan sivut

Taipuisat sivut suojaavat rengasta iskuilta esim. kuoppiin tai jalkakäytävän reunoja vasten,  jotka saattaisivat vaurioittaa runkoa.

  Tukivyöt

Tukivyöt on vahvistettu erittäin hienoilla, kestävillä teräslangoilla, jotka on kumitettu molemmin puolin. Kaksi tukivyötä liitetään toisiinsa, ja ne kulkevat kulutuspinnan poikki siten, että teräslangat kulkevat ristiin kudosrungon lankojen kanssa muodostaen tukikolmiot. Tämä vaihe tunnetaan kolmiointina, ja sen tehtävä on jäykistää kulutuspintaa.
Tukivyöt kulkevat renkaan koko kulutuspinnan alueella, ja niillä on moninainen ja tärkeä tehtävä renkaan käytön kannalta. Tukivöiden on oltava riittävän jäykkiä renkaan koko ympärysmitalla, jotta keskipakoisvoima ei venytä niitä. Näin tukivyöt säilyttävät renkaan halkaisijan oikeana kaikissa olosuhteissa. Tukivöiden on oltava myös poikittaissuunnassa riittävän jäykkiä, jotta ne jaksavat vastustaa kaarreajossa syntyvää rasitusta ja kuormitusta. Tukivöiden on oltava myös riittävän taipuisia vaimentaakseen tiessä olevat töyssyt ja pinnan korkeuserot. Tukivyöt valmistetaan yhdistämällä terästä ja kumia.

 Kulutuspinta

Kulutuspinta asettuu tukivöiden päälle. Kulutuspinta on se renkaan kuvioitu osa, joka on kosketuksessa tiehen. Kulutuspinnan on hajautettava vettä, lämmettävä mahdollisimman vähän, pidettävä kaikilla pinnoilla ja kestettävä kulutusta ja hankausta. Kulutuspinnan kuvio on valettu.

Kaikki nämä osakokonaisuudet on vulkanoitava yhteen, jolloin lopputuloksena on valmis rengas.